ETC不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
ETC不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2019年,ETC全国覆盖任务全面完成,全国高速已启动货车高速入口称重。2019年12月31日晚,交通运输部宣部全国高速公路取消省界收费站工程并网切换如期进行。从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的目标。2020年,ETC的推广建设工作将继续,预计ETC市场规模将超百亿元。
为了更好的了解我国ETC的发展情况以及探索我国ETC盈利创新模式,中商产业研究院特推出《2020年中国ETC盈利模式创新行业市场前景及投资研究报告》。《报告》从八大方面分析当前我国ETC概况、ETC市场发展环境PEST分析、ETC推广情况、ETC市场现状、ETC盈利模式分析、ETC企业分析、ETC行业发展前景以及ETC相关行业上市企业汇总一览。以下为报告详情:
PART1:ETC概述
ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换,主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。
其中,车辆自动识别系统由车载单元又称应答器或电子标签(OBU)、路边单元(RSU)、专用短程通信技术(DSRC)等组成,它们同时也是ETC技术实现的三大要素。
PART2:ETC市场发展环境
根据PEST总结我国ETC市场发展环境,从政策、经济、社会以及技术四个维度分析ETC市场发展的利好因素。
PART3:ETC推广情况
据统计,截至2017年年底,我国ETC用户数量超6000万,占汽车保有量比重约三成,相较2016年增长超30%。随着ETC的加快普及,截至2018年年底,全国ETC用户约为7656万。
2019年,ETC推广任务、发展目标明确,ETC用户快速增长。截至2019年底,全国ETC推广发行了1.23亿户,累计用户达到2.04亿。此外,小客车ETC覆盖安装率也超目标完成。
PART4:ETC市场现状
2019年,我国大力推广ETC,无论是道路设备还是车载设备迎来快速增长期。据数据显示,截至2019年底,全国建设完成了24588套ETC门架系统、11401套高速公路不停车称重检测系统;ETC推广发行了1.23亿户,累计用户达到2.04亿。
ETC推广应用工作顺利进行,2019年ETC产品市场规模超过90亿元。随着ETC渗透率提高,更换、新增的需求逐步满足,市场增长放缓,预计2020年ETC产品市场规模将在68亿元左右。
PART5:ETC盈利模式分析
目前,我国ETC主要用于高速公路缴费,场景单一,后服务市场尚未打开,后续有望从单一场景出发,撬动庞大应用空间,实现盈利模式创新。例如对汽车在城市交通中涉及到的停车、加油、违章缴费、维修保养、保险等多种场景均未完全覆盖。
PART6:ETC企业
本章节分析了主要ETC企业:深圳市金溢科技股份有限公司、北京万集科技股份有限公司、博通集成电路(上海)股份有限公司、武汉天喻信息产业股份有限公司、安徽皖通科技股份有限公司、北京聚利科技有限公司、中远海运科技股份有限公司、北京千方科技股份有限公司。
PART7:ETC行业发展前景
本章节分析了ETC行业发展前景:ETC推广应用持续深入、ETC发行服务渠道多样化、支付方式更加便捷、ETC收费服务多元化、ETC应用服务场景拓宽、ETC车载装置加快完善。
PART8:附录
本章节为ETC及相关行业上市企业汇总一览。