2019年7月,汽车产销同比降幅有所收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。由于7月进入传统汽车销售淡季,绝大多数车型销量均呈环比下降走势。此外,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。
目 录
一、2019年7月份中国汽车行业运行分析 2
1、2019年7月份中国汽车工业产销形势 2
2、2019年7月份中国乘用车产销情况 3
3、2019年7月份中国商用车产销情况 7
4、2019年7月份中国客车销售情况 8
5、2019年7月份中国货车销售情况 9
6、 新能源汽车产销情况 10
7、2019年7月份中国重点企业销售情况 12
二、2019年8月份中国汽车行业要闻 13
1、7月经销商库存预警指数超60% 高于警戒线 13
2、中国汽车类商品零售额20年增长超过150倍 13
3、我国首列二手车出口中欧班列开行 13
4、穆迪预测2019年中国汽车销量将同比下滑6.5% 13
5、上半年进口车扭转下滑态势 平行进口占比创新高 14
6、上半年我国汽车出口降幅收窄 14
7、7月汽车产销仍处低位 15
8、重庆:200辆纯电动新能源出租车投入试运营 15
9、山东:加快各项政策落地巩固汽车消费 16
10、广东佛山:拟出台优惠政策推广氢能源公交 16
11、四机构联合发布新能源车评价规程 16
12、1-7月我国氢燃料电池装机量同比增长642.6% 17
13、广东:上半年二手车交易量108.8万辆 17
14、武汉:建立全国首家新能源汽车 “国检中心” 18
15、南宁:加大财政投入支持新能源汽车产业 18
16、郑州:开建上汽集团最大“数据基地” 18
17、河北:清河加快太阳能电动汽车产业发展 19
18、常州:新能源汽车产业上半年增长16.8% 19
三、7月汽车市场依旧低迷 后市表现仍难乐观 20
1、7月汽车市场依旧低迷运行 新能源汽车市场首降 20
2、年内汽车行业颓势难以扭转 21