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2019年中国车联网产业园发展前景及投资研究报告

车联网是借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态。近年来,利好政策频发,车联网市场前景广阔,预计2019年中国车联网市场规模将近1800亿元。用户规模方面同样保持增长,预...

上传时间:2019年06月 下载次数:179 页数:43
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报告内容

车联网是借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态。近年来,利好政策频发,车联网市场前景广阔,预计2019年中国车联网市场规模将近1800亿元。用户规模方面同样保持增长,预计2019年中国车联网市场用户规模将近3000万辆。

在此背景下,车联网产业园迎来发展机遇。车联网产业园是以车联网产业为核心,围绕整车制造、车用无线通讯技术、汽车后市场等产业链环节而成的产业集聚区。为了更好的了解车联网产业园在我国的发展,中商产业研究院特推出《2019年车联网产业园发展前景及投资研究报告》。《2019年车联网产业园发展前景及投资研究报告》从四个方面分析当前我国产业园发展概况、车联网产业概况、车联网产业园以及车联网产业园发展前景。以下是报告详情:

PART1:产业园概况

根据当前我国各地的产业园区设立和建设情况,结合联合国环境规划署的定义,对产业园区可做出这样的定义:一个国家或地区的政府通过行政或市场化等多种手段,划出一块区域,制定长期和短期发展规划和政策,建设和完善适于工业企业进驻和发展的各种环境,聚集大量企业或产业,使之成为产业集约化程度高、产业特色鲜明、集群优势明显、功能布局完整的现代化产业分工协作区和实施工业化的有效载体。

PART2:车联网产业概况

车联网是借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态。网络连接、汽车智能化、服务新业态是车联网的三个核心。车用无线通信技术(VehicletoEverything,V2X),是指将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术。其中,V代表车辆,X代表任何与车交互信息的对象,当前X主要包含车、人、交通路侧基础设施和网络。

车用无线通信技术是车联网中非常重要的一环,我国已具备大力发展C-V2X的技术条件。相比于802.11p技术,我国在C-V2X标准制定、产品研发、应用示范、测试验证等方面都取得了积极进展,为V2X产业化奠定了良好基础。

PART3:车联网产业园

车联网产业园以车联网产业为核心,围绕整车制造、车用无线通讯技术、汽车后市场等产业链环节而成的产业集聚区。车联网产业园聚集大量企业,从技术研发、产品制造再到应用消费服务均会涉及,使之成为产业集约化程度高、产业特色鲜明、集群优势明显、功能布局完整的现代化产业分工协作区和实施工业化的有效载体。

车联网产业园的分布也与各地产业布局相关。目前,广东、重庆、武汉、山东等地均有建成或规划、在建的车联网产业园,这些省市车联网产业发展较快。此外,北京、上海等地基于产业链完善、技术雄厚的优势设有车联网产业基地等。

PART4:车联网产业园发展前景

当前,我国车联网产业进入快速发展新阶段,技术创新愈加活跃,新型应用蓬勃发展,产业规模不断扩大。在此背景下,车联网产业园也将得到进一步发展,数量、质量将提升。

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